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東武５００００系−試運転

最終更新日→2005/03/04 金曜日

２００４年（平成１６年）１１月２３日　若葉にて撮影

　　搬入後、車庫内で整備が行われた後、養成訓練として森林公園〜川越市間を１日あたり２〜３往復する。
　日によっては池袋又は小川町まで試運転を行うこともある。

２００４年（平成１６年）１１月２３日　川越市にて撮影

２００４年（平成１６年）１１月２７日　川越市にて撮影

　　川越市への入線シーン。３番線へ入線し、スイッチバックして引上げ線へ入線。さらにスイッチバックして
　工場付近の側線に入り、森林公園方面に向かう。かなり手間をかけて森林公園方面へ折り返す。

２００４年（平成１６年）１１月２７日　若葉にて撮影

　　データイムは基本的に急行しか入線しない若葉、この試運転が入っただけで暇が緩和される。

２００４年（平成１６年）１１月２８日　つきのわにて撮影

　　２８日は午前中に池袋まで入線し、午後はその足で小川町まで入線する。写真は小川町から折り返して
　森林公園へ戻るシーン。逆光でも気合いで撮影。

２００４年（平成１６年）１１月２８日　森林公園にて撮影

２００４年（平成１６年）１１月２３日　川越市にて撮影

　　養成訓練のときは行先表示器が試運転表示となる。

２００５年（平成１７年）１月２３日　川越市にて撮影

　　１月から乗務員訓練としての試運転が毎日行われるようになった。
　１１月の性能試験と違い１日に行われる試運転の回数が多くなった。終着駅に着いては２０〜３０分ほどで
　折り返していた。

２００５年（平成１７年）１月２３日　川越市にて撮影

　　いつものように川越市の側線で待機する５００００系。

２００５年（平成１７年）１月２３日　川越市にて撮影

　　性能訓練の時の行先表示は「試運転」だったが乗務員訓練の時は「回送」